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海運(yùn)拼箱散貨,散雜海運(yùn)費(fèi)查詢(xún),拼箱貨（less than container load，LCL）整箱貨的相對(duì)用語(yǔ)，指裝不滿(mǎn)一整箱的小票貨物。
海運(yùn)整箱(Full Container Load，F(xiàn)CL)。是指貨方自行將貨物裝滿(mǎn)整箱以后，以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。整箱海運(yùn)進(jìn)出口流程,海運(yùn)整箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程,海運(yùn)整箱運(yùn)價(jià),整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún),整箱海運(yùn)價(jià)格查詢(xún)
航空輸運(yùn)（air transportation），使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?；為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。
物流倉(cāng)儲(chǔ)就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。
